• 太阳城直营平台

    重庆地磅

    新闻分类

    产品分类

    热门关键词

    联系我们

    手机:17708349871

    座机:023-81381313

    邮箱:214240896@qq.com

    地址:重庆市江北区洋河三村5号9-12

    网址:



    各类汽车衡的使用场合

    您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 太阳城直营平台动态

    各类汽车衡的使用场合

    发布日期:2017-08-31 作者: 点击:

    1.静态汽车衡

    静态汽车衡是称量汽车等大型车辆铁路运输车除外重量最为常见的衡器,属于非自动衡 器的范畴。通常设计成固定式安装,又称为固定 式地衡。静态汽车衡可分为静态的电子汽车衡 他称之为“固定式电子秤”和固定式杠杆秤, 静态电子汽车衡由于具有计量准确度高、性能稳 定可靠、称量数据便于管理等优点,已占据静态 汽车衡应用量的90%以上,近年来数字式称重传 感器的应用使静态电子汽车衡的优势更加明显, 而固定式杠杆秤逐步被固定式电子秤淘汰。

    与轴重秤相比,静态电子汽车衡的承载器 台面长度应大于被称车辆的长度,可承载下整 个汽车,对整个汽车进行称量。与动态汽车衡相 比,静态电子汽车衡采用静态称量方式,具有称 量准确度比较高、对环境的要求不高、造价低等 优点。由于静态汽车衡采用的是对车辆整体的静 态称量,可直接称量出汽车总重量,这种方法至 今仍然是对公路运输货物最好的计量方法。所以, 静态汽车衡广泛应用在我国经济领域的各行业对 大宗货物的贸易结算,多数静态汽车衡属于强制 检定的计量器具。

    静态电子汽车衡固定式电子秤的检定适 用于JJG539-1997〈〈数字指示秤》计量检定规程; 固定式杠杆秤的检定适用于JJG14-1997《非自行 指示秤》计量检定规程。

    2.动态汽车衡

    动态汽车衡属于自动衡器的范畴,是动态公 路车辆自动衡器的一种。动态汽车衡是以整车称 量方式,对行驶中的车辆进行称量,确定车辆的 车辆总质量的动态公路车辆自动衡器。动态公路 车辆自动衡器(Automatic instruments for weighing road vehicles in motion是对英文的直译,动态公 路车辆自动衡器从大的结构上可分为两大类:一 类是对车辆整车称量的动态汽车衡,我们下面进 行介绍;另一类是对车辆轴称量的动态轴重衡, 我们后面介绍。

    动态汽车衡米用的是对车辆整车称量方式, 衡器的载荷承载器台面长度大于被称车辆的 总长,即可承载下整个汽车,对整个汽车进行称 量,直接称量出汽车总重量。在外观和结构上, 动态汽车衡与静态汽车衡基本一样,只是在称重 显示控制器中的计量软件和控制软件上有所不同, 有些衡器制造企业直接将此类衡器制作成动静两 用电子汽车衡。

    动态汽车衡的称量结果只能是动态汽车的整 车总重量,无法得到车辆每个轴的重量,我们称 之为“整车称量的动态汽车衡”也简称为“动态 汽车衡”。动态汽车衡的称量操作应当在特定的称 量控制区内进行,称量区应包括衡器承载器与其 两端的引道。与静态汽车衡相比,动态汽车衡造 价也较高,通常用于过秤车流量较大、不适宜静 态称量的场合;与轴重秤相比,动态汽车衡相对 准确度较高,造价也较高。在我国,动态汽车衡 通常用于对汽车运输货物量的商业性称量和监控 如海关、港口,用于高速公路对载重车辆计重 收费和超载车辆进行监督检查的很少;但近期随 着公路行业的不断发展和其准确度较高的优点曰 益体现,动态汽车衡用于高速公路对载重车辆计 重收费和超载车辆进行监督检查也逐步增多。

    动态汽车衡的检定适用于JJG907-2006〈〈动态 公路车辆自动衡器》计量检定规程。

    3.动态轴重衡

    动态轴重衡也属于自动衡器的范畴,是动态公 路车辆自动衡器的一种。动态轴重衡通过对行驶中 车辆的每个单轴威轴组分别称量,并且能自动 累加单轴威轴组的称量结果,获得车辆总重量 和轴或轴组载荷的动态公路车辆自动衡器。

    动态轴重衡是对汽车的局部(单轴或轴组 进行称量,衡器的承载器台面长度较短,只 能承载下汽车一个车轴或几个车轴,对车辆的单 轴或轴组的称量,得到车辆每个单轴或轴组的重 量,并通过计量软件计算出车辆整车的总重量。 动态轴重衡的称量操作也应在特定的称量控制区 内进行,并且过载的汽车必须按照规定速度随 常应保持匀通行驶。动态轴重衡的称量区应包 括衡器承载器与其两端的引道,称量区的地基水 平度和引道长度等应满足相应的要求。

    与动态汽车衡相比,动态轴重衡占地面积较 小、造价适中、准确度适中,所以在高速公路对 载重车辆计重收费和对超载车辆进行监督检查使 用的就是这种衡器。但是,在我国动态轴重衡的 使用中存在较为严重问题,由于我国多数高速公 路在修建时事先没有预留专门的称量区,高速公 路修成后只好在高速公路的入口和出口处的公路对 载重车辆进行称量,这些对汽车进行称量的区域根 本达不到对称量区规定的要求,被称车辆也无法保 证按规定的速度行驶,导致了动态轴重衡的称量结 果达不到应有的准确度,称量误差相当大。

    动态轴重衡按照载荷承载器的不同又可分为 两类:单载荷承载器的动态轴重衡和多载荷承载 器的动态轴重衡。单载荷承载器的动态轴重衡与 普通衡器一样,只有一个载荷承载器,是我国在 高速公路上对载重车辆计重收费和超载车辆进行 监督检查最为常用的动态轴重衡;多载荷承载器 的动态轴重衡是在汽车行进方向上安装了多个 俩个或三个载荷承载器,这样可以多次重复地 对同一载荷(车辆的轴进行称量,防止称量数 据的丢失,以便提高称量的准确度和正确率。在 高速公路上对载重车辆计重收费和超载车辆进行 监督检查的动态轴重衡中,只有一少部分是这种 多承载器的动态轴重衡。

    相关标签:重庆汽车衡

    最近浏览:

    在线客服
    • 客户服务
    • 客户服务
    二维码

    扫描二维码

    分享