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    汽车衡的安装、调试与维修

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    汽车衡的安装、调试与维修

    发布日期:2017-08-31 作者: 点击:

    一.汽车衡的安装

    1.选址。子汽车衡应安装在比较适宜宽敞的场地,因为 电子汽车衡安装后占地面积较大,所以选址时一定要避免车辆 上下时形成急转弯,否则将影响车辆上下时的安全、汽车衡的计 量性能与使用寿命。

    2.安装。汽车衡的基础应设计成一个整体结构,基础 下素土要夯实,素土上要铺30 ~40mm厚的碎石或3/7的灰土。 基础中的各承重点上放置秤重传感器,为了防止基础内存水,承 重点处应高于基坑地面,各承重点要有足够的承重力。为了保 证衡器的安装误差小、衡器的准确度高,对承重点有如下要求, 单块承重台水平度要不大于1 /500,各承重点间高度误差不大于 3mm,以防止水平度误差不符合要求致使传感器受力轴线产生 偏差。为达到以上要求,要采用下列方法:(1)在建造电子汽车 衡承重基础时,按图纸尺寸各个承重点做出预留孔。(2)安装时 先将传感器承重板和地脚螺栓用混凝土以承重块水平为基准士 0以下尺寸处固定,混凝土在24小时后,调整承重板,使单块承 重板水平度达到1/500,各块承重点间的高度差不超过±3mm.

    传感器安装时,要确保钢球位于弹性体球窝及上钢球座中 间,使传感器垂直受力;水平限位器轴向间隙应适当,限位器的 支座高度要尽量低,以提高强度;秤台与护边的间隙控制在10 一 15mm;限位器安装好后,调整间隙在5mm左右,限位器的安装 一定要牢固。

    二、汽车衡的调试

    安装后,检查秤体的各个部位连接是否完好,秤体不应与基 础任何部位接触,秤体与四周护边铁间距为10mm ~ 15mm.

    调试前,须先打开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量 接近最大秤量的车辆,往返多次通过和在承重台上刹车停留,用 力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。

    1.用数字电压表依次测量各个称重传感器的输出电压,如 存在不一致,可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻,以减压变大,显示值增加,否则反之。直至调整到各只称重传感器输出一致。

    调试一般可用重量法进行,即将1/10最大秤量的砝码,依 次放至承重台中心位置及各只称重传感器上方的承重台上,并 用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量,同时分别调 整各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻,减少相互 间的差异量,但旋转方向和旋转量也一样。

    2.承重点调试好后,将相当于最大秤量的砝码均匀地加到 承重台上,按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法, 使显示值与砝码值一致后,取下砝码,并确认空秤显示为“0”即 可。最后,将最大秤量分为若干份,其中须包括该秤的最小秤 量、最大秤量及允差改变的各个称量点,要求各点的称量误差不 大于各量点的最大允差要求。

    三.汽车衡的维修

    1.开机后不显示。先检查稳压器有无220v电压输出,再检 查仪表电源线保险管,如均正常,再查仪表内部的变压器。

    2.开机后自检正常,但不能进入秤重状态,而是出现全“ 8” 或其他出错信息,按置“零键”不起作用。(1)电缆和传感器本身 有问题。打开接线盒,断开各传感器的引线,用万用表查每个传 感器的电阻,若阻值均正常,则表明传感器及其引线未坏;如有 一个不正常,就检查对应的引线,引线没问题,故障就出现在传 感器本身,需更换。(2)在使用中,未按操作规程操作,出现误操 作,导致软件程序破坏。此时,应对仪表进行初始化操作。(3) 仪表故障。用模拟器信号输入,判断仪表是否正常。

    3.秤重不准确或仪表不回零。(1)传感器系数发生变化。 ()线性不好。检查传感器是否发生位移限位器是否卡死,台 板与底座间有无异无,秤台与护边是否卡住。

    4.仪表示值不稳漂移。(1)电源电压波动大,应加装高精 度稳压电源,将电压调整在220v (—15 %- +10%)之内。(2)地 线未接好,由于静电存在,没有可靠接地时,不能将静电及时释 放出去,形成干扰源,造成仪表漂移。(3)接线盒电缆线受潮导 致绝缘电阻下降。用吹风机对其烘干可排除。(4)传感器受损 或电缆绝缘层破损。逐项检查并修复。(5)秤台与护边间隙有 异物,限位装置受损,都可使仪表产生漂移所以秤台周围的环境 一定要干净。(6)仪表故障。仪表模拟放大及A/D转换部分受 潮或放大器性能降低,换上模拟传感器输入,若显示仍飘移,一定是仪表前置放大电路损坏,需专门检查放大电路单元。

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